Услуги

• Точность приземления ±50 метров
• Грузы до 1000 кг за операцию
• Работа в любых погодных условиях
• Специальная упаковка грузов

а) Десантирование тяжелых грузов (платформы П-7)

Для десантирования тяжелых грузов используются парашютные системы типа МКС-350, МКС-5-128P (M), оборудование и грузы устанавливаются на парашютные платформы П-7.

• Грузоподъемность: 2000 — 7300 кг
• Мин. безопасная высота десантирования: 500 м
• Макс. высота десантирования: 1500 м
• Скорость приземления: до 9,5 м/сек
• Скорость самолета при десантировании: 260-400 км/ч
• Размер платформы: 3600 × 2600 мм

Возможно десантирование различного оборудования, продуктов питания, ГСМ и других грузов вышеупомянутого веса. Самолет ИЛ-76 может нести 3 — 4 платформы на борту, в зависимости от размера и веса груза, а самолет АН- 12 может нести 1 или 2 платформы на борту.

б) Десантирование грузов на поддонах

Специалисты компании разработали методы использования парашютных систем Д-5, Д-6, С-5К, ПСУ-36, типа C3-3 и других, они модифицированы для сбрасывания с самолета грузов, что существенно сокращают стоимость операций по десантированию.

• Макс. нагрузка на один поддон: до 1450 кг
• Мин. безопасная высота десантирования: 300 м
• Макс. высота десантирования: 7000 м
• Скорость приземления: 13,5 м/сек
• Скорость самолета при десантировании: 260-320 км/ч
• Размер поддона: 1400 × 1256 мм

Такая система обеспечивает десантирование большого разнообразия грузов в этой весовой категории, в том числе продуктов питания в стеклянной таре. Размер площадки приземления может быть сведен к минимуму: 400 × 600 м.

ИЛ-76 может нести до 28 поддонов (до 40 600 кг), АН-12 — до 9 поддонов (до 13 000 кг), АН-74 — до 8 поддонов (до 9500 кг), АН-26/АН-32 — до 9 поддонов (до 5500 кг).

• Быстрое выполнение операций
• Экономически выгодно
• Подходит для прочных грузов
• Минимальная подготовка зоны

Специалисты компании разработали систему для десантирования сыпучих грузов с использованием метода беспарашютного сброса (патент РФ № 2093424, действителен от 3 марта 1994 года; международный патент РСТ / RU 03/00273 от 06.25.2003).

• Максимальная нагрузка на каждый поддон: до 1600 кг
• Минимальная безопасная высота десантирования: от 250 м
• Максимальная высота десантирования: 7000 м
• Приборная скорость самолета при десантировании груза: 280-320 км / ч
• Скорость ветра у земли: ограничена ТТХ самолета
• Размер поддона: 1400 × 1256 мм

Самолет ИЛ-76 несет 26 поддонов, загрузка — 32 000 — 36 000 кг. АН-12 несет 8 поддонов, загрузка — 11 000 — 14 000 кг, в зависимости от температурных условий и требований по эксплуатации самолета.

ИЗМЕНЕНИЕ №15 Руководства по летной эксплуатации самолета Ил-76Т(ТД)

Первоначально эта система была использована специалистами компании в 1998 году в Судане в рамках Всемирной продовольственной программы ООН. Более 11 000 тонн продовольствия было десантировано, с сохранением в целостности 97% груза. В 2003-2014 годах специалисты компании «ООО Передовые технологии и Сервис» также проводили беспарашютное десантирование грузов в Судане, Эфиопии, Кении.

Комбинированное десантирование

Разработанное специалистами компании десантное оборудование, позволяет выполнять десантирование с самолетов любого из вышеупомянутых типов. В зависимости от характеристик грузов, которые будут сбрасываться, часть поддонов десантируются с парашютными системами, другие по беспарашютному способу. Наиболее экономически эффективный метод десантирования, он состоит в балансе весовых характеристик и сводит к минимуму затраты на доставку груза.

Вариант № 1 (ИЛ-76)

Самолет ИЛ-76 может десантировать 24 поддона с сыпучими продуктами (беспарашютный сброс) и 2 поддона с растительным маслом (парашютное десантирование).

• Сыпучие продукты: 34 000 — 36 000 кг
• Растительное масло: 2 400 кг
• Общая масса: 36 400 — 38 400 кг

Вариант № 2 (Ан-12)

Самолет Ан-12 способен к сбросу 8 поддонов с сухой едой (сброс осуществляется без поддонов) и 1 поддон с растительным маслом (парашютное десантирование).

• Сыпучие продукты: 12 000 кг
• Растительное масло: 1050 кг
• Общая масса: 13050 кг

  Сбрасывание груза происходит без сброса платформ, на которых он размещён.

Основные направления работы

ООО «Передовые Технологии и Сервис» — ведущий поставщик услуг авиационной логистики для международных гуманитарных организаций с 2003 года. Наша компания специализируется на:

• Авиационной доставке грузов в экстремальных климатических условиях
• Разработке и внедрении инновационных технологий транспортировки
• Выполнении спецопераций в удалённых регионах мира

Подтверждённый опыт

За годы работы компания:

• Получила признание ООН и Всемирной продовольственной программы (WFP)
• Наработала обширную практику в Антарктиде, Арктике и Африке
• Создала надёжную систему международных партнёрств

Наша команда продолжает совершенствовать методы авиационной логистики, обеспечивая надёжную доставку грузов даже в самых сложных условиях. Подробнее о наших операциях, разработках и технологиях можно прочитать в информационном блоке.